Vectorizer

Una delle mie specialità è la ricostruzione vettoriale di qualsiasi marchio o logo, partendo da originali cartacei, immagini bitmap a bassa risoluzione, fotografie o oggetti tridimensionali. Come gli addetti ai lavori ben sanno, per ottenere un risultato di stampa professionale non si può prescindere dalla qualità degli oggetti vettoriali presenti nell'impaginato: e poiché capita spesso che il cliente non sia in grado di fornire esecutivi all'altezza della situazione, si rende necessaria la ricostruzione in vettori di quello che si ha a disposizione.

In questa gallery è possibile visualizzare il processo di realizzazione di un'illustrazione vettoriale: nella fattispecie si tratta del disegno di una vettura Lamborghini Huracan, dai primi tratti costruttivi fino al rendering finale, passando per le varie fasi di definizione delle ruote, delle prese d'aria, delle superfici vetrate e dei dettagli secondari.

In questa gallery è invece illustrato il processo di realizzazione di una motocicletta Ducati Panigale V4; anche in questo caso si parte dai primi tratti costruttivi fino al rendering finale, passando per le varie fasi di definizione dei dettagli. Il disegno di una moto è molto più impegnativo di quello di un'auto, dal momento che c'è molta più tecnologia "a vista": dalle sospensioni al manubrio, passando per pedane, terminale di scarico, cavalletti, catena e corona di trasmissione.

Rimanendo in ambito motociclistico, andiamo ora ad esaminare il processo di creazione di una Harley-Davidson Softail Fat Boy FLFB 107; forse meno tecnologica della Ducati Panigale ma sicuramente altrettanto impegnativa, in virtù della grande quantità di cromature presenti e dell'esposizione alla vista di tutte le parti meccaniche, senza carenature o rivestimenti di sorta. Un lavoro veramente complesso, che ha richiesto tanto tempo, altrettanta pazienza e assoluta precisione.

Dopo le cromature di Milwaukee si torna in Italia con un altro gioiello del design di casa nostra: la bellissima MV Agusta Brutale 800 Rosso. In questo caso ho preferito una vista di tre quarti posteriore, per mettere in evidenza il particolarissimo impianto di scarico formato da tre terminali sovrapposti. Un altro lavoro estremamente complesso, simile a quello della Ducati Panigale ma dalla difficoltà ancora superiore per via della mancanza della carenatura.

Questo disegno è un modesto omaggio ad uno dei piloti più amati della Formula 1, e dai ferraristi in particolare: il grandissimo Gilles Villeneuve. In questo caso la vettura in sé non ha presentato particolari difficoltà: quello che ha richiesto molto tempo è stato il processo di ricostruzione dei numerosi loghi che ricoprono l'auto e il casco del pilota. Il tutto ovviamente seguendo rigorosamente il layout della gloriosa stagione 1979, quella dell'ultimo titolo piloti del Cavallino (con il sudafricano Jody Scheckter davanti a Villeneuve) prima dell'era Schumacher.

Dopo tanta meccanica è fatalmente giunto il momento di provare con qualcosa di più "naturale": grazie a un sondaggio effettuato su Facebook ho deciso, insieme a un buon numero di amici, di realizzare il ritratto digitale del grandissimo danzatore Roberto Bolle. Solo sei step, ma tremendamente complicati: ho volutamente cercato l'effetto a campiture nette, ed è stato veramente difficile centrare i valori tonali dell'incarnato.